Екологічна оцінка акустичного забруднення міста Львова та ефективності шумозахисних засобів : ст.

Abstract

Антропогенно-функціональні неоднорідності урболандшафтів сприяють утворенню локальних центрів шумового навантаження. У містах акустичний фон багатофакторний, тобто перекривається джерелами шуму різного типу. Проте зростання транспортного навантаження у містах є першою причиною збільшення акустичного забруднення. Проведено натурні дослідження транспортного навантаження обраних ділянок міста, їх акустичне навантаження та ефективність реалізованих шумозахисних засобів (встановлення шумозахисних екранів). Ділянки, де проводили визначення шумового навантаження урболандшафтів м. Львова, були обрані з врахуванням поєднання різних типів шуму (автомобільного, автомобільно-залізничного, промислово-автомобільного) та оцінки ефективного реалізованих поблизу шумозахисних засобів. Екологічна оцінка шумового навантаження урболандшафтів м. Львова показала у більшості випадків перевищення еквівалентних та максимальних рівнів шуму. Найбільшим шумове забруднення було на вул. Джерельній в момент руху поїзда – 88,2 дБА. Для ділянок 1 та 2 (вул. Липинського), де домінуючим є автомобільний шум, перевищення акустичних норм було в межах 7,5–13,4 дБА. Для цих ділянок визначено середньодобове навантаження автотранспортом 436 та 302 авто/год з часткою легкових авто 73,2 та 79,6 % щодо загального транспортного потоку. Сучасне містобудування повинно враховувати шумове забруднення на рівні з іншими факторами антропогенного впливу та візуальної естетики, адже постійний шумовий фон визначає ступінь придатності урболандшафту для проживання. Найбільш поширеними заходами захисту від шуму селітебних території є застосування будівельно-акустичних засобів та формування системи зелених насаджень. На вул. Липинського ефективність встановленого шумозахисного екрану у вигляді полікарбонатної стіни склала 20 %, тимчасом як на вул. Грабовського шумозахисного екрану типу “Зелена стіна” – 23 %. Ефективним є і застосування зелених насаджень, які на ділянці 2 (вул. Липинського – просп. Чорновола) знизили шумовий фон на 16 %. Для м. Львова є необхідність ведення шумового моніторингу міста та створення карти шуму.